Mapa drogowa Tunezji pokazuje całą sieć dróg i główne drogi Tunezji. Ta mapa drogowa Tunezji pozwoli Ci przygotować trasy i znaleźć drogi przez drogi Tunezji w Afryce Północnej. Mapa drogowa Tunezji jest do pobrania w formacie PDF, do druku i za darmo.

Według Banku Światowego aż 80% towarów transportowanych w Tunezji odbywa się drogą lądową, co wskazuje na znaczenie dobrej sieci drogowej dla ogólnego rozwoju gospodarczego kraju, a w szczególności dla jego handlu, co widać na mapie dróg Tunezji. Tunezja nie jest jednak zbyt dobrze połączona wewnętrznie drogami, a co więcej, duża część sieci nie jest w dobrym stanie. Dobra wiadomość jest taka, że kiepskie drogi mogą stać się przeszłością, ponieważ Tunezja ma w przygotowaniu kilka ważnych projektów infrastrukturalnych. Projekt Korytarzy Transportu Drogowego - inicjatywa Banku Światowego o wartości 230 mln dolarów, mająca na celu modernizację tunezyjskich dróg wewnętrznych, jest jednym z dużych projektów w przygotowaniu. Głównym celem projektu jest poprawa trzech kluczowych korytarzy drogowych, które łączą zapóźnione regiony wewnętrzne z tunezyjskimi nadmorskimi strefami ekonomicznymi. W 2015 r. rząd tunezyjski podpisał 20-letnią umowę kredytową o wartości 29,8 mln USD z Kuwejckim Funduszem na rzecz Rozwoju Gospodarczego Krajów Arabskich na pokrycie 52% całkowitych kosztów projektu budowy 15-kilometrowej dwukierunkowej autostrady obwodowej otaczającej obszar Wielkiego Tunisu, która ma pomóc w upłynnieniu ruchu i złagodzeniu zatorów.

A1 biegnie równolegle do RN1, tak jak jest to pokazane na mapie drogowej Tunezji. A3 prowadzi z Tunisu na zachód, a A4 z Tunisu do Bizerte. RN1 to główna trasa z Tunisu na południe i dalej wzdłuż wybrzeża do Libii. Pozostałe numery RN rosną w kolejności przeciwnej do ruchu wskazówek zegara aż do RN10. Numery od 10 do 20 to inne główne drogi, których numery rosną w kierunku południowym. Rozróżnienie klasowe pomiędzy numerami do 10 i powyżej 10 nie jest zbyt ścisłe. Ponadto niektóre drogi RN to drogi gruntowe, podczas gdy niektóre drogi C są bardzo dobre. Numery R i L są dla mniej ważnych dróg. Niektóre lokalne drogi ekspresowe w Tunisie są oznaczone jak numery dróg, np. X2, X20 i Z4. Nie jest jasne, czy są one częścią systemu numeracji dróg. Drogi RN były dawniej drogami GP (grand parcours), a drogi regionalne nosiły nazwę routes de moyenne communication (MC). Zostało to zmienione w 2000 roku. Na znakach pojawiła się tylko ostatnia litera. Zwykle dotyczy to również nowych oznaczeń, ale na niektórych znakach pojawiają się obie litery.

W porównaniu do innych krajów afrykańskich, drogi Tunezji nie są wszystkie złe. W niektórych miejscach można znaleźć autostrady, choć nie ma ich zbyt wiele. To, co można znaleźć to wąskie asfaltowe drogi łączące główne miasta, jak to jest wspomniane na mapie dróg Tunezji. Aby dostać się do wiosek lub mniejszych miasteczek, drogi są zazwyczaj drogami gruntowymi. To, co zawsze można znaleźć, to duży ruch. Samochody i ciężarówki są dość stare i pełne bagażu, ludzi itp. Oznacza to, że wypadki są częste i zazwyczaj można je zobaczyć podczas podróży z jednego miasta do drugiego. Dobrą rzeczą na tunezyjskich drogach są spektakularne krajobrazy. Bardzo często zdarza się, że drogi biegną przez puste odcinki, gdzie jedyne co widać to rozległy horyzont piasku i kilka drzew.

Mapa autostrad Tunezji przedstawia płatne i bezpłatne autostrady Tunezji. Ta mapa autostrad Tunezji pozwoli Ci przygotować trasy po autostradach Tunezji w Afryce Północnej. Mapa autostrad Tunezji jest do pobrania w PDF, do druku i za darmo.

W 2004 roku było 18 997 km autostrad, w tym 12 310 dróg utwardzonych i 6 387 dróg nieutwardzonych, jak widać na mapie autostrad Tunezji. Wszystkie główne miasta są połączone drogami przez interior. W 2002 roku Tunezja pożyczyła od Europejskiego Banku Inwestycyjnego 300 milionów euro, które miały być wykorzystane na poprawę dróg w kraju, w tym 120 milionów euro na budowę autostrady między Tunisem a Sfaxem. (MEED Middle East Economic Digest, 11 października 2002 v46 i41 p19(1)). Przez Tunezję przebiega droga nr 1 w ramach sieci autostrad transafrykańskich, łącząca ją z krajami Afryki Północnej, w tym z Algierią, Marokiem, Libią i Egiptem, oraz z krajami Afryki Zachodniej poprzez Mauretanię. Ponadto droga dojazdowa łączy Tunezję z autostradą trans-saharyjską prowadzącą z Algierii do Afryki Zachodniej.

Autostrada Trans-Sahary ma długość ok. 4500 km, z czego ok. 85% zostało utwardzonych, jak pokazuje jej mapa autostradowa Tunezji. Przebiega tylko przez trzy kraje, ponieważ Algierię i Nigerię oddziela tylko Niger. Jednak dodatkowe 3600 km połączonych autostrad do Tunezji, Mali i Czadu jest uważane przez planistów za integralną część Autostrady Trans-Sahary. Wszystkie 1200 km autostrady położone w Nigerii jest częścią krajowej sieci dróg utwardzonych i obejmuje prawie 500 km czteropasmowych odcinków dzielonych, ale utrzymanie autostrady w Nigerii jest często niewystarczające i czasami części drogi mogą być w złym stanie, łącznie z utratą nawierzchni.

Tunezja rozpoczyna proces przetargowy na projekt nowej autostrady łączącej stolicę Tunis z leżącym na południu miastem Sbikha. Przetargiem zarządza tunezyjskie Ministerstwo Wyposażenia, a niezbędne środki finansowe pochodzą z Arabskiego Funduszu Rozwoju Społeczno-Gospodarczego (AFESD). Projekt będzie realizowany w czterech odcinkach. Pierwszy 26-kilometrowy odcinek biegnie z Tunisu do Zaghouan, tak jak jest to zaznaczone na mapie autostrad Tunezji. Drugi odcinek o długości 7 km łączy Zaghouan z El Fahs. Trzeci odcinek to 27 km drogi z El Fahs do Nadhour. I ostatni odcinek to 27 km z Nadhour do Sbikha.